费了九牛二虎之力，好不容易考下驾照，买台新车，喜悦之情还没消散，却有新的烦恼袭上心头。作为一名菜鸟新手，无法独立上路。即使勉强开车，也是步步惊心。无奈想找个教练陪练，面对大大小小的陪练广告，犯了尴尬症，无从选择。【史教练讲堂】在今后系列文章中，就为众多新手学员选择教练，提出可供参考的几大要点。

1. 摒弃认知误区？

   会开车不等于会教车，老司机不等于好教练。

   大家都明白业内教师和普通家教的差别。去医院挂号，也有普通和专家号区别。同理，司机和资深教练的教学效果也是天壤之别。很多学员上车都跟我抱怨，自己家人教不了，一教就吵架。有的开玩笑说，两口子为学车差点离婚。究其原因，作为司机，他的视角偏颇，经常强行发出指令，既没有前瞻性，也不懂得新手的畏惧心理。往往上路就强迫新手达到他的同步要求，却不知，基本功不到位，新手的手、脚、眼神、大脑之间缺乏统一协调性，越指挥越慌乱。越慌乱，越手足无措，最后恨不得弃车而去。作为一名资深教练则不同，他（她）会洞悉学员心里，对即将发生的动作和情况，有预判和指导能力。有条不紊地应对各种危险情况，对学员要夯实基础，技能需要一个递进式的过程才能完善。所以，很多陪练盲目追求新手驾驶速度的后果是，新手视野越来越狭窄，危险性也越大。

2. 选择好教练，看资质，看水平。

怎样选择好教练？先要看资质，一看驾龄，要知道驾驶及教学经验需要长期积累，驾龄几年的，是你师兄不是你师傅；二看教龄，教练证是最起码的证明。除了资质，还要看水平，教练员是教学个体，即使同一家驾校，也会良莠不齐，所以，要靠你的眼力去甄别优劣。你要跟你的教练沟通，通过教练的谈吐，了解他本人的专业素养和性格特征，作为一名优秀教练员，也要有良好的表达能力，凝练而又形象生动的语言，细致入微的观察，因人施教的敏锐反应。要知道，教车不同于理论教学，好的教练要结合不同路况，教授不同的开车技巧，惜字如金的教练不行，话唠没有重点的也不合适，要言简意赅，一语中的，学员才能在瞬间领悟涵义。我记得有的女学员跟我说，她跟家里人学，只听对方巴拉巴拉没完没了地说，自己脑袋一片空白，跟我学过第一节，她就敢第二天自己上路了，原因何在，就是她懂了驾车的基本技能，害怕的症结消除了，自己就敢上路，顶不济是车速略慢些。

未完待续