一、信心爆棚型：此类学员，绝对超级自信，驾照没下前，基本上都有偷着开车的经历，驾照到手，更是刻不容缓直接上路。

误区所在：要知道，驾车上路，不仅仅是为了追求速度、肆意驰骋，给脚油就上路，等同于骑着一匹疯牛冲入人群，险象环生。

你老人家知道什么时候瞭望吗？知道什么时候减速吗？知道什么时候应急反应吗？

网上新闻，经常会看到有人驾车冲入人群，死伤多人。

为啥？就是因为他不具备最基本技能。

二、肥水不外流型：

这种还是比较有自知之明，知道自身欠缺，也知道上路前需要陪练。不过，谁家没有个会开车的亲属朋友，何必再出去找教练交学费呢？

误区所在：平心而论，想法没错，不过，你找亲属陪练，一定要擦亮眼睛，有道是什么师傅带出什么徒弟，驾车习惯要带一辈子，一旦形成不良动作，积习难改。

我曾经带过一个外路学员，他总是在两条车道中间开，我纠正多次，还是下意识的压线。

问他，答曰我单位有个年长师傅教的，说这样免得对面来车欺负你。岂不知，这样一旦上路发生刮蹭，他就要负全责赔人家；亦或后面哪位性急老大误会他故意挡路，火大了追上来一顿胖揍，那真就得不偿失了。

    另外，有兴趣的朋友，还可以看我空间里面的某一篇文，上面有图片作证，一台新车追尾，就是因为老公带老婆，不知道提前防范新手反应，结果，还没上牌子的一台新雪弗兰车灯报废了，小伙子拍着脑门，喊着老婆啊老婆，我不是叫你停车吗？一百遍啊一百遍。

三、勤俭节约型：

此类学员出于成本考虑，要么自行指定授课内容，要么选择学费最低的教练。

这类学员在电话中经常遇到，有时很是让人无语，例如：有的学员说，教练，我就是想上路就行，不用学倒车神马的？

问他什么是上路？他说，能在路面上开就行。我再问，起车前的准备你学不？他嫌浪费时间，就要捞干的学，因为这样学时短，省钱，其他的细节无所谓，可以自己摸索。

这样的学员，我唯一能做的就是，不收，你丫另请高明。

其实，上路走直线，这是最简单的东西，比骑自行车还简单，但是他没明白一个概念，真正的上路，不仅是沿着一条笔直马路往前开，它涵盖着你从起车开始，行车过程，一直到安全到达目的地，稳稳地停到车位中所有内容。

君不见，有人刚把车从路面启动，还没并入车道，就发生碰撞，结果还是全责。为啥？因为没看左镜子瞭望，没打转向。

还有的人明明回家向左转，结果右转再右转。为啥？左侧车多，不会变道。

还有人拐出车位，就把旁边车位的车灯刮了。为啥？不知道什么叫直角转弯。

还有人，在肯德基或者麦当劳停车场前，急的满头大汗，还耽误别人车辆通行。为毛？因为你不会倒车呗。

还有的，小区路边停一溜车，好不容易找到一个车位，费了九牛二虎之力倒进去，下车一看，半个车身在外面，整个一违章建筑，想了又想，实在折腾不进去，一跺脚，回家了。第二天清早一看，爱车后屁屁挂掉一块漆。

悲催啊悲催，为毛这样？侧方位停车学的不到位。

这类学员之所以不收，就是因为明知道他会在哪个地方出问题，而不能教，姐不忍心啊不忍心，所以，缺德的事还是让别人去做吧。

四、固步自封型：这类学员通常自学能力比较强，在驾校时，基础打得非常好，练车最认真，考试也顺利通过，拿到驾照后，找朋友带个一次半次，就信心百倍的上路了。

误区所在：驾校学到的知识固然有用，但是往往应试教育体制下，培训出来的学员，很难把理论知识和实践融会贯通。

曾经听说，有一位女司机，车里常年备着杆，到超市地下停车场，先从后备箱里把杆取出来，然后再倒车，这种做法除了吸引眼球，实在无益。

其实道理很简单，你目标车位两边的左右车灯，就是替代杆的作用，倒车原因无非是瞄准一个中心点，找好半径，以车后轮画出一条标准弧线。

另外，倒车要结合实际地况，可以选择最适宜的方法，不见得都是千篇一律的找点一二三。

还有重要一点，就是要学会看镜子，有的人习惯把头伸出窗外，这是个非常危险的动作。我曾经听说，有一个女学员，在自家车库倒车，因为头伸出去，把自己的头挤扁了。前几天网上报道，也有一篇，一个女司机，倒车时，把指挥倒车的丈夫撞死，然后又把自己的头，挤到墙上只剩半个。

写到这里，只觉得遍体生寒，血淋淋的例子令人唏嘘，不忍下笔。

有的人，买得起一台几十万豪车，却舍不得区区几百元学费，掌握一生都需要的技能。

五、强烈依赖型：这类学员几乎都有在练车时，被家人训斥的经历，有的信心匮乏到自卑程度，我经常在电话里，听到学员期期艾艾的语气，教练，我行吗？我可笨了等等。

遇到这种情况，我就会问，是不是练车的时候被家人训斥了？

得到的答复，几乎都是“是，被骂了。”

这时，就要客串心理医生，安抚学员，没事，其实，学开车比骑自行车简单多了，你的家人当初也经历过你的阶段，只是他会开后，忘记了。

这类学员要注意两个问题，一个是不能过度依赖教练，有的人教练在旁边开的很好，一旦自己上路，就心慌气短，手足无措。遇到这样的学员，第一堂课，就要在最短时间内树立她的信心，让她有些许成就感；同时，还要给她布置作业，消化当天内容，以便让她适应没有教练在身边的情况。

其实，再笨的学员，3-5次培训后，也都会具体独立上路的能力，缺少的只是信心，当然，有的教练居心不良，为了多收钱，延长课时那是另类情况。

本人授课时，极少超过3次，但是每次授课，我都会注意要学员消化内容，同时，嘱咐学员回去以后，把要点记下来，以备日后反复练习。

这就像打字，老师教会你指法，要想一分钟打出一百字，还要回去反复练习才行。别指望短短三堂课六小时，你就完全游刃有余，那是神，不是人。

还有的女学员，经常会提出练自动档，规避手动档的麻烦。其实，这个大可不必，同样交一次学费，为神马不学全套的东西。这样，你即能驾驶手动档车，也可以轻松驾驭自动挡车，何乐而不为？

大千世界，林林总总，以上几则只是众多新手现状中的几个普遍类型，个人观点，难免偏颇，认同者受益一二，反对者直接点叉关闭。