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考驾照——科目二考试学员必备基本功

作 者:史教练 关注:667 发表时间:2017-08-14 18:02:30 标签:科二 来源:史教练讲堂

要问考驾照最难的一关是什么?毋庸置疑是科目二考试。


很多学员平时明明在练车场里,五项练得貌似很娴熟,为啥到考试的时候总是折戟沉沙?


驾校的教练往往归咎于学员的心理因素。其实,这只是一方面原因,更重要的还在于忽略了要扎实地控车基本功。


在汽车陪练科二学员时,因为都是一对一培训,能够从客观的角度,得以细致观察和评价学员的练车情况。


来我这里陪练科目二的学员,基本上都是本市大型驾校的学员。距他们反映,因为驾校人多,有的人排队五六个小时,才能摸车不到五分钟,又得下车重新排队,试想,就是整天蹲守在场地,又能摸上几次车?遑论教练详细指导。


很多驾校学员都有这个经验,平时摸不上车,只有考试前一周,教练开始突击。但是时间仓促,又不止一人,只能盲目硬性地记死点,浑浑噩噩地去走五项。一周下来,好像是都会做了,却是画龙画虎难画骨,只做到形似而神不似。


到了考场,原来在场地所有的小毛病,都会在监控下放大数倍,紧张之下,点找不到了,只能硬着头皮撞线。眼神不够用了,手不听使唤了,脚下也没有深浅了。有的甚至紧张得安全带都忘系了。更有甚者,抬脚就连续熄火,挂得比窦娥还冤。


我收科二计时陪练的学员,向来只收零基础和在原校考试挂科的学员,踌躇满志自认只要练两小时就行的,基本上是婉拒不收。


不是教练有多牛,而是这样的学员不能清醒地认识到自身问题,以为动作熟练就能顺利过关。你给他打磨基础,他不屑一顾。


而零基础的学员基本上是原驾校的老大难学员,教练百教不会的;这样的学员都很谦虚,只要教练得法,他们练得一丝不苟,基本功最扎实,效果也最好;其次是那些掉过的学员,他们只要上我车,用不了半小时,就会有了前后对比,发现自己在考场掉的不冤,认识到自身欠缺的地方,他们也能够安心地打磨基本功,唯一的缺点就是原来养成的一些小毛病,积习难改,总是不自觉露出来。比如回轮时,忍不住低头看方向,这样一旦车歪了,就浪费了最佳调车时间。但是零基础的学员,因为我从开始就教他盲打轮的步骤,所以,回轮第一时间,就能通过后视镜发现车是否歪了,或者一宽一窄,立即修正。这几秒钟很宝贵。是保证完好入库的基础。


【史教练讲堂】之【科二考前速成班】共计6小时,分两次授课。每次三小时。


第一节三小时,主要就是给学员筑基打基础。从上车调节紧张情绪开始,每一个细节都不容忽略。


学员在这一节中,要把眼睛,手,脚三者的协调性发挥到最佳状态,只有这样才能有效地控车。当你不在追着车跑,三者分工默契,原来最难的倒车入位和侧方位停车就会变得轻松无比。当然,这三个小时很枯燥,要反复大量地做训练动作,还要懂得并熟练操作各种调车方法。不在记死点,真真正正地弄得倒车的原理,在生活中也能运用自如。


第二节也是三个小时,这时候去模拟考场成套做五项。有了第一节的基础,你在去模拟场地,会发现往前走的那三项,直角弯,定点停车/坡起,曲线行驶原来是那么简单。在这时,你除了熟练掌握五项技能,还要学会应对不同考场的特点,有策略地做一些技巧性的动作。当第二节结束,学员会发自内心地感觉到,科目二考试不再高山仰止。


考驾照,科目二的基本功不容忽略。


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